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高鐵或將成為未來城市交通樞紐主引擎

2016-05-26 165 分享

        近日,據新華社消息稱,到2020年我國將在全國重要交通樞紐城市打造100座以上大型高鐵車站及50個以上機場。由此可見,高鐵已成為城市綜合客運樞紐的重要一環,未來還將建成更多以高鐵航空為主的立體客運樞紐。高鐵將不再隻是泡泡影院旅途上的陪伴者,而會與泡泡影院的城市更加的“息息相關”。這也預示著未來高鐵將會在交通樞紐與城市命運共同體兩種角色間自由的切換。  

        尤其是自鐵路大調圖以來,全國共新增動車組2100對,在數量上有了大幅的增加。與此同時增開了京滬高鐵等熱門線路的夜間班列,並且還首次增加了貴陽北至北京西的動臥車次,這不僅是對沿海地區經貿往來的強有助力,對西部經濟發展來說,亦可謂是普降甘霖。

  高鐵發力是近年來城市交通樞紐建設的主旋律,在為人民出行帶來便捷體驗的同時,還加強了城際間的互動往來。以成都局為例,自鐵路大調圖後,不僅在原有高鐵動車線路的基礎上增加了動車班列,還在沿線中小城市增加了列車停靠點,並新增三四線城市為動車始發站點。例如在成都與遂寧兩地間開行早晚動車班列,極大的便利了兩地居民的往來,讓小城市也享受到了大繁華。這不僅加速了地方經濟建設,還整合了優勢資源實現了區域經濟共享。  高鐵建設帶動地方產業發展,利用高鐵速度可為旅遊業提供強力支撐,從而盤活地方經濟,為城市發展增添新動力。出於對熱門旅遊點的考量,成都局甚至在一些縣市都開通了動車始發。現在人們可隨時乘坐蘭渝動車,直抵閬中、廣元。在感受千年古城曆史的同時,還可親睹劍閣崢嶸崔嵬、一品三國歲月悠悠。這對於地方旅遊業的發展來說,不可不謂是一大福音。 

     不僅如此大型高鐵車站的建成還將大力改善當地居民的基礎環境,形成以旅遊休閑購物於一體的綜合型客運樞紐。以成都北站為例,今年年內將啟動站改,屆時一座嶄新、現代、立體的綜合客運樞紐站將建成。它不僅能容納更多的旅客到時還將開行更多的高鐵動車組,將同成都東站、南站、西站一道形成鐵路閉環,向成都市四麵輻射開來,成為外界與蓉城互聯的門戶,並進一步擴大城市規模,讓高鐵與這座城市徹底的融為一體。  時至今日,高鐵給泡泡影院帶來的意義已遠不止於出行,它拉近了泡泡影院的距離,讓泡泡影院真切的感受到祖國的物博卻不覺得大。同時高鐵也正經曆一場蛻變,從立體交通樞紐的“環環相扣”到城市命運的“息息相關”,人、高鐵、城市、生活四者在其間完美融合,而幸運的是泡泡影院正是這場蛻變與融合的親曆者!

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